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宿州网站制作：日前，联邦快递宣布，决定不再续签与亚马逊的美国快递运输合同，不再在美国为亚马逊公司的商品包裹提供快递服务。虽然联邦快递宣称与亚马逊的业务合作只占公司总营收的1.3%左右，但其股价还是在其宣布消息后下跌了1个百分点。

 

看到这个消息，相信很多朋友感到，联邦快递的日子可能不太好过了。众所周知，亚马逊是世界上最大的电子商务公司，每年数以亿计的包裹数量，让其成为众多快递公司追逐的目标，要知道，单凭一家亚马逊公司的包裹业务，就足可以支撑一家庞大的快递公司。那么，作为快递界的巨头，联邦快递又为什么要主动选择停止和亚马逊合作呢？

 

宿州网站制作：联邦快递又遇到烦心事，网友：好日子要到头？

我们具体来看。多年来，亚马逊一直在寻求渗透快递领域，随着亚马逊业务不断发展，亚马逊在依靠外部快递企业配送自己包裹的同时，一直在强化自己内部的快递和物流运输业务，打造自己全新的快递队伍，甚至还组建航空货运网络，甚至在物流机器人开发、无人机的开发中，亚马逊也已经走在了世界前列，机器人和无人机配送业务呼之欲出。尤其最近以来，亚马逊还推出一项“快递服务合作伙伴”计划，允许一些创业者组建自己的卡车运输公司，参与亚马逊包裹的配送服务。

 

原来是亚马逊有了自己的快递团队，不再需要联邦快递的业务，这才使得联邦快递不得不宣布不再续签与亚马逊的美国快递运输合同。

 

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众所周知，因为“误送”华为包裹事件，让联邦快递成为了几乎家喻户晓的“明星”企业。但这个家喻户晓的知名度却没有给其带来业务的增长，反而可能造成了业务快速下滑。而此次事件的影响，就连我国邮政部门也介入了相关调查程序，可见之严重程度。虽然联邦快递宣称重视中国业务，但其这次低级的“错误”的发送，却不可避免的影响其在我国相关业务的开展，虽然目前还没确切数据和消息，但损失只是个多少的问题了。

 

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如今，华为包裹事件还未处理完毕的联邦快递，却在其本土又发生了亚马逊这样的变故。看来，对于联邦快递来说，今年是个难过的年份了。要知道，五年前，面对亚马逊在快递领域不断推出大动作，构建自有仓库、和航空公司合作、甚至购买飞机等等，也还没有引起联邦快递足够的重视。如今，随着亚马逊自建快递终成气候，原本联邦快递“最大”的客户，最终变成了联邦快递“最大”的对手，这是联邦快递没有想到的，甚至可以说是联邦快递战略上的严重失误。

 

宿州网站制作：近年来，联邦快递的快递业务遭遇到了前所未有的挑战，在美国本土，面对UPS等对手的挑战，面对亚马逊的强力崛起，联邦快递的业务发展受到了不小阻力。此外，联邦快递的国际业务市场疲软，特别在欧洲，联邦快递甚至不得不宣布削减成本计划。今年3月，联邦快递发布2019财年第三财季预报显示，归属于普通股东净利润为7.39亿美元，同比下降64.37%；营业收入为170.10亿美元，同比上涨2.93%，2019财年每股收益预计为11.95至13.10美元，不及华尔街分析师预期。

 

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目前来看，联邦快递虽然坐拥约650架飞机、15万辆卡车和4800个全球运营设施，每天处理着约1200万件货物。但是，面对如亚马逊等本土快递巨头的挑战，再加上我国阿里旗下的菜鸟网络、顺丰、四通一达、京东物流等强力挑战，联邦快递其国内、国际业务的新对手越来越多，实力越来越强劲。