吊车钢丝绳转圈怎么办 吊车钢丝绳更换标准

　　吊车钢丝绳主要是用来承载重物所有，通过拉钢丝绳达到其中的目的，由此可见钢丝绳的安全使用是非常重要的，有些朋友在使用吊车的时候碰到钢丝绳转圈，这是怎么回事呢?下面一起了解一下吧。

　　这种叫扭结。钢丝绳在局部扭曲后产生的永久变形叫做钢丝绳扭结。扭曲的方向与钢丝绳旋向一致的称为正扭结，反之称为负扭结。普通钢丝绳带有自转性，如果绳股的端部不加捆扎便施加张力，则绳股会向倒捻方向旋转，这是造成钢丝绳扭结的内在因素。钢丝绳在扭结后，经过多次起吊受载，也只有局部绳芯外露，一般没有断丝现象。但试验表明，钢丝绳在扭结损伤后强度将显著降低。正扭结的强度只有原强度的60%～80%，负扭结的强度还不到原强度的50%。严重时强度将降低到只有原来的10%～20%。

　　这种情况应该更换不旋转的钢丝绳，不然存在太多安全隐患了。

　　钢丝绳还有一种情况，就是吊车跑绳(或另一种说法“跳绳”)，即钢丝绳从滑轮槽中脱出。

　　正常的情况下，钢丝绳因有张力会紧紧压在滑轮绳槽中，即便滑轮处于转动中，因始终位于滑轮绳槽的中心线，也不会从绳槽中脱出。

　　但钢丝绳由于某种原因失去张力且滑轮处于转动中时，钢丝绳松弛，靠近滑轮的钢丝绳就不会位于绳槽的中心线，滑轮转动时钢丝绳就会从跑到滑轮轮缘以外。

　　避免“跑绳”一般方法：

　　1、比较高级的吊车会安装一种“钢绳张力装置”，始终保证钢丝绳存在张力。

　　2、用钢条或其他材料在滑轮轮缘边缘加装“防跳绳”装置(该装置表面与滑轮或卷筒侧板边缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的20%，装置可能与钢丝绳接触的表面不应有棱角)。

　　吊车钢丝绳更换标准：

　　1、出现整根绳股断裂;

　　2、绳芯损坏，绳径显著减小;

　　3、断丝紧靠一起形成局部聚集;

　　4、弹性显著减小，明显地不易弯曲;

　　5、钢丝绳直径减少7%或更多时(相对于公称直径，磨损);

　　6、钢丝绳外部钢丝的腐蚀出现深坑，钢丝相当松弛;

　　7、钢丝绳直径局部严重增大;有严重的内部腐蚀;

　　8、钢丝绳发生笼状畸变;

　　9、有严重的内部腐蚀;

　　10、钢丝绳严重扭结;

　　11、钢丝绳严重弯折

 

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