吊车出租公司说一说小吊车轮胎正确使用和保养方法

 1.起步和停机平稳

  小吊车在起步时，轮胎由静止状态突然转动，如果起步速度过猛，轮胎与路面产生剧烈摩擦，可加速胎面磨损。因此，工程小吊车起步不要过猛，松离合器与加速应配合适当，使小吊车徐徐起步，平稳而不发抖，避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面的磨耗。

 

  当小吊车在紧急制动时，轮胎与路面会出现滑拖现象，导致胎面与路面摩擦剧烈，产生高温发热。这样，不仅会加速胎冠的局部磨耗，而且极易造成胎面、胎体或胎体帘布层之间脱离、起瘤等损坏。在驶中，驾驶员应根据道路情况，多运用气制动，少采用制动器制动，尽量避免紧急制动。

 

  2.行驶速度适中

  小吊车若行驶速度过快，轮胎在路面上会产生滑移，造成磨损加剧。同时，高速行驶时轮胎变形次数增多，胎温急剧升高，胎体性增大，轮胎与路面接触面积减小，在稍有不平处车轮就会悬空而过，频繁地悬空跳跃行进，使轮胎与路面渭拖性磨损的机率增大，增加胎面磨损。因此，驾驶员应根据路面情况控制车速。

 

  此械在下坡行驶时，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速。同时要注意与前方顺向行驶的车辆保持50～100m以上的安全距离，并靠右行驶。在视距较短地带，应注意对方的制动情况，随时喇叭示意。在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段，应随时做好停车、让车的准备，采取轻微制动或排气制动来控制车速。

 

  在上坡行驶时，应尽量利用惯性行驶。适当变速，及时换挡，不要等小吊车停下来后再重新起步， 以避免驱动轮的滚动损失，加速轮胎的磨耗。

  小吊车在转弯行驶时，驾驶员应根据弯况、转弯半径、行车密度及车速快慢操作。一般要适当减速，不要高速转弯，以免由于惯性力和离心力的作用造成单边轮胎超载拖曳，加速轮胎的磨损，甚至翻起翻车事故。

 

  3.道路选择适宜

  小吊车在无分道线的道路上行驶时，在确保安全的前提下应尽量在道路的中央区行驶，以防止轮胎偏磨和避免个别轮胎因负荷偏重而爆裂。

 

  小吊车在公路的维修施工地段行驶时，如因翻修路面或因爆破山石路面上铺满了尖石块时，应用低速缓行、选择路面的办法通过，避免轮胎因过度碰击被严重刺伤或划伤。

  在通过泥泞便道、积雪冰冻地段时，预先进行观察，选择较坚实、滑溜量小的地方通过。吊车出租公司遇到车轮打滑时，应立即停车，试行倒退，另选路线前进。如倒退时车轮同样打滑，则应将轮胎打滑处前后和两旁的稀泥排除，或设法在车轮底下及周围铺上石块、沙子或草。不要采用猛轰油门硬性通过的办法，以免轮胎愈陷愈深，因原地空转而急剧发热，造成胎面及胎侧严重划伤。

 

  4.搭配合理

  械前后、左右的轮胎必须搭配合理。同一小吊车装配的轮胎应保证厂牌、规格、结构、花纹、负荷相同。子午线轮胎和斜交轮胎不能混装;轮辋直径、宽窄不同的轮胎或断面宽度不同的轮胎均不得混装。否则，将使个别轮胎磨损加剧，造成早期损坏或爆胎。换用新轮胎时，以冬季或春季为宜，须按规定的旋转方向安装，最好将全部轮胎同时更换。如果确需新旧轮好将全部轮胎同时更换。如果确需新旧轮胎搭配使用时，其磨损程度相差不得超过5mm，且应先更换前轮轮胎。同时，应结合保养周期进行轮胎换位。

 

  5.气压正常

  轮胎的气压必须保持正常。气压正常时，胎冠与路面接触面积较大，承受载荷均匀，磨损正常，若气压过底，则轮胎的刚度下降，承载后变形严重，因胎肩局部着地使磨损加剧，变形严重时还会引起胎体发热，造成帘线疲劳、胎体分层等早期损;若气压过高，会使轮胎发硬、弹性降低，帘线因受到过度伸张而折断，同时由于接地面积变小，加速胎冠局部磨损和增加单位面积负荷，引起早期损坏或爆胎，这一现象夏天尤为严重。因此，驾驶员在工作前要注意检查轮胎气压，不足时要及时充气。

 

  6.保养及时

  小吊车在行驶中，如果出现乏力、操作困难、车身倾斜、异响、抖动或有烧焦气味时，应立即停车检查轮胎状况。途中休息时，应检查轮胎气压和温度是否正常、轮胎螺母是否松动、轮胎是否被刮擦等情况，并认真查看胎面有无杂物嵌入，一旦发现要及时清除。

 

  小吊车在行驶时，轮胎因不断地挠曲变形而发热，导致轮胎温度升高(用手背触及感觉烫手)，轮胎气压也随之升高，在炎热季节行驶时，轮胎发热和气压升高的现象更为突出。遇到这种情况，切不可用放气或浇泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度，最好停在阴凉处降温后再行驶;若途中需要涉水，应先停车休息，待轮胎降温后方可下水;行驶后保养时，亦应等轮胎温度下降后方可用水洗车，否则会使轮胎骤冷变形而发生裂纹，造成早期损坏。

在冬季严寒条件下长时间停放野外时，应在轮胎下面垫上木板、树枝、沙子等，禁止用沥青和汽油搅拌后的物质涂抹在轮胎上。

 

  7.选好停机地点

  小吊车在行驶途中停机和到站后停机时，要选择平整、干净、无油污的地面停放，避免石头顶着轮胎和轮胎接触油污，尽量避免在坡道上停机，夏季应停放在阴凉处，避免轮胎在烈日下暴晒;严寒季节应停放在避风向阳处，防止轮胎与地面冻结。长期停驶的工程小吊车，应支起机架，解 除所有轮胎负荷，按规定给轮胎充气到标准气压的90%，并在轮胎表面涂一层石灰石粉，亦可将轮胎清洗、晾干后，刷涂IXF橡胶防老化涂层，以避免阳光照射和减少与空气的接触。

 

  8.存放妥当

  轮胎的存放条件好坏对轮胎的影响很大。如果在良好条件下保存轮胎，一个新胎可以维持5年不变质或只有轻微变质，如果保存条件不好，一个新轮胎可以在一年内报废。在干燥、密闭、黑暗及室温在4～l6℃的条件下保存最为适宜。不应在热室或靠近散热器、炉子处保存，也不应在潮湿、空气流通大的地方保存轮胎。同时，轮胎应按直立或水平堆放的方式进行放置。

 

   从生产经营看，我国盐城钢板出租生产企业少之又少、设备选型不当、配套设施不全、产品开发力量薄弱、产品更新换代慢等问题，在整体形象上始终无法摆脱模仿国外产品的阴影，产品处于技术尴尬的处境。

 

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   最后我们从市场竞争来看，相对于欧美竞争激烈的盐城钢板出租市场，我国盐城钢板出租市场行业竞争程度较低，竞争产品较少，发展潜力巨大，这样的一个市场无疑是一个巨大的蛋糕，自然使西方盐城钢板出租巨头们垂涎三尺。进口盐城钢板出租品牌的不断加入加速了我国盐城钢板出租市场向国际化竞争演变的进程。

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