为啥总有人“油门当刹车”？这些不良驾驶习惯后果害人害己！

油门当刹车的事故屡见不鲜，常常看到新闻报道说“某地司机错把油门当刹车，造成X死X伤”，每每看到这些新闻时，都会让人感到唏嘘不已。虽然“油门当刹车”看起来是很低级的错误，但事实上不少老司机也犯过这样的错误，原因大都是不良驾驶习惯加上人在遇到事故时的本能反应，所产生的连锁反应。今天，懂哥就来说说这些不良驾驶习惯，赶紧学起来！

 

 

左脚刹车，右脚油门，不可取！

 

 

 

我们都知道手动挡车型脚下有三个踏板，比自动挡车型多出了一个离合踏板，由左脚负责控制。目前大多数家用车都已经用上了自动挡车型，解放了左脚，只需要右脚控制油门以及刹车踏板，但许多新手司机在开车上路时，或许是担心发生事故，而用左脚控制刹车，右脚控制油门踏板，感觉更安全，实际上真实如此吗？厂家把油门以及刹车踏板都设计在靠右的位置是设计缺陷吗？并不是！而且这种做法更危险！

 

 

在车辆设计时，工程师们就已经刻意避免有些驾驶自动挡车型的司机会用左脚控制刹车踏板，所以把刹车踏板设计在更靠右边，方便右脚操作。如果是左脚控制刹车踏板、右脚控制油门踏板，这样看似安全的驾驶方法在遇到紧急情况时，由于慌乱中极其容易双脚同时用力踩下油门和刹车，此时更容易造成车辆失控的危险！

 

穿高跟鞋、拖鞋或是赤脚开车很危险！

 

 

 

开车时，正确控制油门刹车踏板方法是以脚跟为支点，转动脚掌来踩油门以及刹车踏板。这样一方面可以更细腻地调节踩下踏板的力度，其次是遇到紧急情况时，能够及时全力踩下刹车踏板。

 

 

而许多女生穿着高跟鞋开车时，只能悬空着用脚尖控制油门以及刹车踏板，力度不好掌握，而且突出的鞋跟，非常容易造成误操作。穿拖鞋以及赤脚开车时，同样由于不能以脚跟作支点，需要脚掌悬空，拖鞋容易在驾驶时脱落，造成踏板卡滞，驾驶时更加危险。所以这也是为什么法规中明令禁止穿高跟鞋、拖鞋以及赤脚开车。

 

“二进制”脚法，学起来！

 

 

驾驶时遇到紧急情况时，感知到事故即将发生而受到惊吓时，人便会下意识的把腿伸直。但许多新手司机或是老司机并没有养成“二进制”的好习惯，而是长期把脚放在油门踏板上，在遇到紧急情况时，慌乱中便有可能大力踩下了油门踏板，把油门当刹车，造成更严重的交通事故。

 

 

“二进制”脚法是什么意思呢？就是当我们在驾驶时，经过复杂路口、前车减速、或是预判到当前不需要再加速时，便及时把右脚放在刹车踏板上，时刻保持“警戒”状态。一旦有意外情况发生时，就可以在第一时间踩下刹车踏板，以避免事故发生。绝大多数情况下并不要踩下去，只是出于一些事故的时候，一旦有情况发生，根本不需要作出过多的判断，只要踩下去就可以了。这样能够在第一时间以最快的速度踹下刹车踏板，减少刹车制动反应时间，提高应急时操作准确性。

 

转身倒车，容易颠倒左右误操作！

 

 

 

 

有些司机在倒车时会转过身体，通过车后方玻璃查看是否有障碍物。而在这个时候，由于背向仪表台，常常就会颠倒左右，而且在倒车时常常是油门刹车常常换着踩，如果突然出现紧急情况而错把油门当刹车也是常常发生。所以如果在倒车时，如果可以依靠两侧反光镜以及倒车影像就可以观察时，就不必转过身体来观察后方。如果必须要转身通过后挡风玻璃观察时，一定要专心，并且谨慎驾驶。